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  作为平陆运河三大纽带中体量最大的中心纽带工程，马道纽带现在现已全面建成。经过四年的劈山凿谷、攻坚克难，这座扎根群山沟谷间的超级船闸，彻底打通了通往北部湾的水运要害节点。跟从总台央视记者一同去看望这座国际尖端规划的内河省水船闸。

  在平陆运河的马道纽带，记者脚下是现已全面建造完结的巨型梯级船闸。这套层层参差的船闸系统，外观雄伟厚重，内中却藏着许多规划巧思。它能够一次性包容12艘5000吨级的大型船只，让它们轻松跨过近十层楼高的水位落差，顺畅直通北部湾海域。

  或许许多人都会猎奇，这么大的水位差，船只到底是怎样平稳过闸的？原理其实很简略。船只通行的航道也叫作闸室，它周围的便是省水池。当船只从上游往下流通行时，闸室会自意向省水池排水，比及闸室内的水位和下流水位彻底齐平的时分，闸口翻开，船只就能安全平稳地驶出。

  值得一提的是，排入省水池的水不会糟蹋，而是循环复用。当下一次船只上行过闸，这些水会再次注入闸室。这既保证了通航功率，又最大极限节省了水资源，实践做到通航、节水两不误。

  信任了解这片土地的人都知道，这儿是钦州的马道头村。千百年来，这儿都是山海隔绝、水路不通的阻塞之地。而现在，在数字化技能的加持下，从前的绵绵群山变成了通江达海的超级纽带。

  整个马道纽带从建造到成型，依托的是科技的保驾护航。在纽带的边坡上布设了鳞次栉比的主动化智能监测设备，它们会全天候不间断值守，意图是实时盯紧边坡在暴雨、劲风等恶劣气候下出没呈现位移和变形的状况。一切监测数据会经过无线网络同步接入平陆运河数字孪生渠道，作业人员在监控中心就能够把握纽带边坡的实时动态。当监测数据到达预警阈值，系统会主动预警。现场作业人员会制止船只在边坡下方停靠、飞行，全方位守住人员和船只的安全。

  不只边坡有“才智警卫”，船闸输水廊道的内部更是“暗藏玄机”。在施工阶段，工程师们就提早在输水廊道和作业阀门等要害部位预埋了许多的传感器，并进行了专业防水和加固处理，让它们能够适配长时间水下作业环境。这些传感器会提早辨认危险、实时监测设备健康状况，让整座船闸能够长时间平稳、安全运转。

  超级工程的背面，是超乎幻想的建造体量。为了打通这条黄金水道，建造者们累计开挖3亿多立方米土石方。这个体量有多震慑？相当于3座三峡工程的土石方总量。

  以往许多大型工程，开挖的渣土大多外运堆积，但平陆运河走出了一条绿色生态的全新路子。也便是说，不搞生态负债，让每一方渣土都变废为宝。

  记者死后的这片甘蔗田，满目翠绿、生机盎然。你能想到吗？这片平坦肥美的地步，全部是建造马道纽带的过程中开山凿石发生的渣土改造而来。单单这一片区域，就消纳了200多万方工程土石方。

  这并不是简略的填土平坦，而是一套科学专业的土壤复垦系统。让僵硬的工程渣土，快速变成合适播种的良田膏壤。这儿的冬瓜现已很成熟了，结出了很多的果实，下面还有毛豆，而在另一边的蔬菜大棚里，西红柿、南瓜、哈密瓜也结了一茬又一茬。

  广西大学农学院的栽培团队在这片改进后的运河土地上，试种了300多个果蔬新种类。他们将优中选优，筛选出高产、优质、高收益的种类后续推行给周边农户，让工程建造的土地，变成大众增收致富的生态良田。

  劈山开河，是大国工程重峦变通途的硬核实力；科学复垦，则是人与自然调和共生的温顺才智。眼下，这座高效、才智、绿色的超级纽带已顺畅建造完结，满载货品的船只将会有序驶过巨型船闸，沿着运河奔赴北部湾，为西南地区拓荒一条间隔更短、经济快捷的出海新通道。